直埋式波紋補償器結(jié)構(gòu)上安裝時會有兩個護(hù)圈，規(guī)定上護(hù)圈的壁厚不會小于管道的壁厚。為什么設(shè)立護(hù)圈這個配件呢？就是為了在管道受熱時產(chǎn)生膨脹，避免外部的土沙進(jìn)入，我們保證，在直埋式波紋補償器出廠時，都會在外面接觸環(huán)境的一面涂抹上兩層防銹漆，在此，我們還將說明在直埋管道或直埋式波紋補償器的應(yīng)用要求。

      保溫管埋在地下，在 覆蓋填土前需要用細(xì)沙（顆粒小于20mm）的填充一部分，填充沙子層的厚度也有規(guī)定不得高于200mm

      保溫管頂?shù)穆裆睿覀円?guī)定管頂?shù)穆裆钤?.2m以內(nèi)為佳，少也不得小于0.7m，另外保溫管可以埋在任意管道的下方。

      在A點外，其余的地方都是可以保溫的，就算如此，管道在受熱時，也不會因為A點出的泄露造成明顯的熱損失。直埋式補償器在護(hù)圈的幫助下，也可以在車用路面下

      直埋式波紋補償器的安裝很方便，一不需要冷緊處理，二不需要設(shè)立導(dǎo)向架，三不需要安全線鋼管接好后在按照膨脹節(jié)等長割下在進(jìn)行焊接方法。

      補償器內(nèi)需要進(jìn)行氯離子處理，需要處理掉介質(zhì)中氯離子，使其氯離子的含量在25PPm之下。補償器測試時可以允許在1.5倍下的公稱壓力水壓測試。

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