套筒補(bǔ)償器產(chǎn)品研發(fā)之出的目的很簡(jiǎn)單，就是為了更好地解決管道連接泄露問題并緩解對(duì)固定支座的推力問題，這一系列設(shè)計(jì)在新型的密封材料以及密封結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)而應(yīng)用，原有場(chǎng)合使用新型套筒補(bǔ)償器泄露及維護(hù)的次數(shù)明顯減少，成效可觀。而新型補(bǔ)償器自身所帶的平衡型結(jié)構(gòu)讓固定支架不再承受以前龐大的管道壓力推力了，有效地減少固定支架的支出，整體上節(jié)約了工程的成本。在研發(fā)改進(jìn)時(shí)，設(shè)計(jì)人員就已經(jīng)考慮到在未來套筒補(bǔ)償器勢(shì)必朝向更小的摩耗、無泄漏、安全等設(shè)計(jì)方向。摩擦力的求法更加實(shí)用準(zhǔn)確，套筒補(bǔ)償器極盡其優(yōu)點(diǎn)：價(jià)廉，補(bǔ)償量大，安裝簡(jiǎn)單便捷，會(huì)被越來越多的工程設(shè)計(jì)人員所喜愛。改進(jìn)后的注油填料密封的補(bǔ)償器取消了之前的填料函的壓蓋及壓緊螺栓。這樣，密封原理就是通過兩組侵油石棉盤根的中間加注油。使油向兩端方向靠緊，盤根的壓力增大，密封作用明顯，這樣看起來就像是套筒的一級(jí)密封過程。油的填料與芯管緊密相連，并分布均勻，次填料的材質(zhì)為柔性石墨，鋼材表面的摩擦系數(shù)為0.13~0.15，芯管在運(yùn)動(dòng)中的阻力很小。經(jīng)過多次試驗(yàn)，摩擦力還與填料的深度有正相關(guān)。例如DN100~500大約的阻力為300~350N/cm，DN600~1000大約的阻力就在450~500N/cm。

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